Visi Peugeot 308 pārdošanā Latvijā tieši tagad — mūsu sludinājumi un dīleru krājums, katrs ar cenu vērtējumu pret tirgus mediānu.
Degvielas sadalījums61% no šiem auto Latvijā ir ar dīzelis dzinēju — tā ir šī modeļa vietējā realitāte.
Katra paaudze ar savu kodu, gadiem, dzinējiem un tipiskajām vājajām vietām — tieši to, ko meklē pircējs pirms pirkuma.
Dzinēji1.6 HDi un 2.0 HDi dīzeļi; benzīna 1.4/1.6 VTi un 1.6 THP.
Lēts iegādāties, bet 1.6 HDi turbīna un THP ķēde ir divas dārgas pozīcijas. Pieprasi eļļas maiņas vēsturi ar intervāliem, ne tikai skaitu.
Dzinēji1.5/1.6/2.0 BlueHDi dīzeļi un 1.2 PureTech benzīns.
T9 ir ievērojami ekonomiskāks par T7. Ja izvēlies 1.2 PureTech, pārbaudi siksnas nomaiņas dokumentus — tas ir izšķirošais faktors šī dzinēja mūžam.
Mēs sekojam katram VIN laika gaitā — cauri sludinājumiem un platformām.
Pagaidām neviens ar atgrieztu skaitītāju — bet mēs turpinām sekot.
Katrs VIN tiek reģistrēts katru reizi, kad to redzam.
Vai ir vērts pirkt lietotu Peugeot 308 Latvijā?
Tirgū tagad 144, mediāna 5800 €. 61% ir dīzelis. Vidēji nobraukti 174 657 km — skaties vēsturi.
Uz ko skatīties?
Vispirms — 1.2 puretech eļļas vannas siksnas nodilums. Ieskaties paaudžu sadaļā zemāk.
Mediānā 5800 €, diapazonā 950 €–23 900 €. Pārdošanā tagad 144.
T7: 1.6 HDi turbīnas aizsērēšana, 1.6 THP ķēdes un oglekļa nosēdumi, BSI elektronikas bloka kļūdas. T9: 1.2 PureTech eļļas vannas siksnas nodilums, AdBlue sistēmas sensoru atteices, DPF aizsērēšana pilsētā
Speciālisti Latvijā, kas pārzina šo modeli — prasme pieder cilvēkam, ne tikai firmai.
