Porsche Cayenne

Pārdošanā

101

Mediānā cena

22 999 €

Cenu diapazons

3400 € – 156 090 €

Vidējais nobraukums

178 655 km

Dzīvais tirgus

Visi Porsche Cayenne pārdošanā Latvijā tieši tagad — mūsu sludinājumi un dīleru krājums, katrs ar cenu vērtējumu pret tirgus mediānu.

TIRGUS CENA

DĪLERIS6 FOTO

Cenu analīze

Cena pa gadiem (mediāna)

Mediānā cena pa izlaiduma gadiem

Nobraukums pret cenu

Degvielas sadalījums48% no šiem auto Latvijā ir ar dīzelis dzinēju — tā ir šī modeļa vietējā realitāte.

Paaudzes

Katra paaudze ar savu kodu, gadiem, dzinējiem un tipiskajām vājajām vietām — tieši to, ko meklē pircējs pirms pirkuma.

955/957 (9PA)

2002–2010

Dzinēji3.2 V6, 4.5/4.8 V8 (S, Turbo) benzīns un 3.0 V6 TDI dīzelis no 2009. gada.

Tipiskās problēmas

▸4.5 V8 sadales vārpstas ķēdes vadotņu (plastmasas) nodilums
▸Dzesēšanas caurulīšu (coolant pipes) plaisāšana V8 motoriem
▸Gaisa atsperojuma balonu un kompresora atteices
▸Sadales reduktora (transfer case) ķēdes nodilums
▸Priekšējo balstiekārtas sviru nodilums

Ko ņemt vērā

Lēts pirkt, dārgs uzturēt — tas ir šīs paaudzes galvenais fakts. V8 dzesēšanas caurulītes un ķēdes vadotnes ir zināmas un dārgas atteices; 3.0 TDI ir mierīgākais variants ikdienai.

92A

2010–2017

Dzinēji3.0 V6 TDI un 4.2 V8 TDI dīzeļi; 3.6 V6, 4.8 V8 benzīns; S E-Hybrid plug-in hibrīds.

Tipiskās problēmas

▸Gaisa atsperojuma balonu nolietojums
▸Sadales reduktora ķēdes nodilums
▸3.0 TDI EGR un DPF aizsērēšana
▸Bagāžnieka vāka elektromotora atteices

Ko ņemt vērā

92A ir ievērojami uzticamāks par 9PA un joprojām mūsdienīgs. 3.0 TDI ir Latvijā izplatītākais un saprātīgākais; pārbaudi gaisa atsperojumu visos četros stūros.

9YA

2017–2026

Dzinēji3.0 V6 benzīns, 2.9/4.0 V8 (S, GTS, Turbo) un E-Hybrid plug-in versijas; dīzelis pēc 2018. gada vairs netika piedāvāts.

Tipiskās problēmas

▸E-Hybrid augstsprieguma akumulatora degradācija bez regulāras lādēšanas
▸Gaisa atsperojuma kompresora nodilums
▸PDCC aktīvās stabilizācijas sistēmas noplūdes
▸Elektronikas un PCM programmatūras kļūdas

Ko ņemt vērā

Jaunākā paaudze brauc labāk par jebkuru konkurentu, bet uzturēšana ir ievērojama. E-Hybrid pieprasi akumulatora veselības pārbaudi — nelādēts hibrīds Latvijā ir izplatīts un patērē vairāk nekā parasts benzīns.

Godīga vēsture

Mēs sekojam katram VIN laika gaitā — cauri sludinājumiem un platformām.

Pagaidām neviens ar atgrieztu skaitītāju — bet mēs turpinām sekot.

Katrs VIN tiek reģistrēts katru reizi, kad to redzam.

Rūča spriedums

Skrūvīte

Vai ir vērts pirkt lietotu Porsche Cayenne Latvijā?

Rūcis

Tirgū tagad 101, mediāna 22 999 €. 48% ir dīzelis. Vidēji nobraukti 178 655 km — skaties vēsturi.

Skrūvīte

Uz ko skatīties?

Rūcis

Vispirms — e-hybrid augstsprieguma akumulatora degradācija bez regulāras lādēšanas. Ieskaties paaudžu sadaļā zemāk.

Biežākie jautājumi

Cik maksā Porsche Cayenne Latvijā?

Mediānā 22 999 €, diapazonā 3400 €–156 090 €. Pārdošanā tagad 101.

Kādas ir Porsche Cayenne tipiskās problēmas?

955/957 (9PA): 4.5 V8 sadales vārpstas ķēdes vadotņu (plastmasas) nodilums, Dzesēšanas caurulīšu (coolant pipes) plaisāšana V8 motoriem, Gaisa atsperojuma balonu un kompresora atteices. 92A: Gaisa atsperojuma balonu nolietojums, Sadales reduktora ķēdes nodilums, 3.0 TDI EGR un DPF aizsērēšana. 9YA: E-Hybrid augstsprieguma akumulatora degradācija bez regulāras lādēšanas, Gaisa atsperojuma kompresora nodilums, PDCC aktīvās stabilizācijas sistēmas noplūdes

Meistari

Speciālisti Latvijā, kas pārzina šo modeli — prasme pieder cilvēkam, ne tikai firmai.

Meistari →

Dzīvais tirgus

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Porsche CAYENNE

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Cenu analīze

Paaudzes

Godīga vēsture

Rūča spriedums

Biežākie jautājumi

Meistari