Visi Toyota Auris pārdošanā Latvijā tieši tagad — mūsu sludinājumi un dīleru krājums, katrs ar cenu vērtējumu pret tirgus mediānu.
Degvielas sadalījums44% no šiem auto Latvijā ir ar dīzelis dzinēju — tā ir šī modeļa vietējā realitāte.
Katra paaudze ar savu kodu, gadiem, dzinējiem un tipiskajām vājajām vietām — tieši to, ko meklē pircējs pirms pirkuma.
Dzinēji1.4/1.6 benzīns un 1.4 D-4D dīzelis; hibrīda versija no 2010. gada.
Vienkāršs un uzticams, bet salons ir vienkāršs pat savam laikam. Benzīna 1.6 ir bezrūpīgākā izvēle ikdienai.
Dzinēji1.33/1.6 benzīns, 1.4 D-4D dīzelis un 1.8 hibrīds (Latvijā izplatītākais).
Hibrīda versija ir viena no lētāk uzturamajām mašīnām Latvijā — Toyota hibrīda sistēma ir izturīga. Pieprasi akumulatora pārbaudi, ja nobraukums pārsniedz 200 tūkst. km.
Mēs sekojam katram VIN laika gaitā — cauri sludinājumiem un platformām.
Pagaidām neviens ar atgrieztu skaitītāju — bet mēs turpinām sekot.
Katrs VIN tiek reģistrēts katru reizi, kad to redzam.
Vai ir vērts pirkt lietotu Toyota Auris Latvijā?
Tirgū tagad 104, mediāna 5998 €. 44% ir dīzelis. Vidēji nobraukti 209 952 km — skaties vēsturi.
Uz ko skatīties?
Vispirms — hibrīda akumulatora kapacitātes zudums pēc 200 tūkst. km. Ieskaties paaudžu sadaļā zemāk.
Mediānā 5998 €, diapazonā 750 €–14 099 €. Pārdošanā tagad 104.
E150: 1.4 D-4D DPF aizsērēšana, Stūres iekārtas trokšņi, Priekšējo balstiekārtas čaulu nodilums. E180: Hibrīda akumulatora kapacitātes zudums pēc 200 tūkst. km, Bremžu rekuperācijas sistēmas sensoru kļūdas, Priekšējo balstiekārtas nodilums
Speciālisti Latvijā, kas pārzina šo modeli — prasme pieder cilvēkam, ne tikai firmai.
