Visi Volkswagen Tiguan pārdošanā Latvijā tieši tagad — mūsu sludinājumi un dīleru krājums, katrs ar cenu vērtējumu pret tirgus mediānu.
Degvielas sadalījums61% no šiem auto Latvijā ir ar dīzelis dzinēju — tā ir šī modeļa vietējā realitāte.
Katra paaudze ar savu kodu, gadiem, dzinējiem un tipiskajām vājajām vietām — tieši to, ko meklē pircējs pirms pirkuma.
Dzinēji2.0 TDI (CBAB/CFFB) un 1.4/2.0 TSI; 4Motion ar Haldex sajūgu.
Izvairies no 1.4 TSI ar neskaidru ķēdes vēsturi — tas ir dārgākais scenārijs šajā paaudzē. 2.0 TDI ar manuālo kārbu ir visizturīgākā kombinācija.
Dzinēji2.0 TDI (EA288) un 1.4/1.5/2.0 TSI uz MQB platformas; arī eHybrid.
MQB Tiguan ir daudz uzticamāks par 5N. Ja izvēlies 1.5 TSI, izmēģini braukšanu pilsētā zemos apgriezienos — rāviens ir zināma šī dzinēja iezīme.
Mēs sekojam katram VIN laika gaitā — cauri sludinājumiem un platformām.
Pagaidām neviens ar atgrieztu skaitītāju — bet mēs turpinām sekot.
Katrs VIN tiek reģistrēts katru reizi, kad to redzam.
Vai ir vērts pirkt lietotu Volkswagen Tiguan Latvijā?
Tirgū tagad 399, mediāna 14 500 €. 61% ir dīzelis. Vidēji nobraukti 176 016 km — skaties vēsturi.
Uz ko skatīties?
Vispirms — adblue sistēmas sensoru un sūkņa atteices. Ieskaties paaudžu sadaļā zemāk.
Mediānā 14 500 €, diapazonā 1700 €–57 690 €. Pārdošanā tagad 399.
1. paaudze (5N): 1.4 TSI laika ķēdes izstiepšanās un virzuļu bojājumi, 2.0 TDI eļļas sūkņa balansiera vārpsta agrīnajiem, Haldex sajūga eļļas nomaiņas ignorēšana. 2. paaudze (AD1): AdBlue sistēmas sensoru un sūkņa atteices, DSG DQ381 mehatronikas kļūdas, 1.5 TSI ACT rāviens zemos apgriezienos
Speciālisti Latvijā, kas pārzina šo modeli — prasme pieder cilvēkam, ne tikai firmai.
