Volvo V70

Pārdošanā

392

Mediānā cena

4175 €

Cenu diapazons

500 € – 33 500 €

Vidējais nobraukums

291 299 km

Dzīvais tirgus

Visi Volvo V70 pārdošanā Latvijā tieši tagad — mūsu sludinājumi un dīleru krājums, katrs ar cenu vērtējumu pret tirgus mediānu.

TIRGUS CENA

DĪLERIS6 FOTO

Cenu analīze

Cena pa gadiem (mediāna)

Mediānā cena pa izlaiduma gadiem

Nobraukums pret cenu

Degvielas sadalījums93% no šiem auto Latvijā ir ar dīzelis dzinēju — tā ir šī modeļa vietējā realitāte.

Paaudzes

Katra paaudze ar savu kodu, gadiem, dzinējiem un tipiskajām vājajām vietām — tieši to, ko meklē pircējs pirms pirkuma.

1. paaudze (P80)

1996–2000

DzinējiPieccilindru 2.5 TDI un benzīna 2.0/2.3/2.5, tostarp turbo T5 un R versijas.

Tipiskās problēmas

▸Rūsa uz arkām, sliekšņiem un bagāžnieka
▸Automātiskās pārnesumkārbas AW50-42 nodilums
▸Priekšējo svārstību un balstiekārtas nodilums
▸Elektrības releju un vadu izolācijas novecošana

Ko ņemt vērā

Šai paaudzei vecums ir galvenais riska faktors — pērc tikai pēc virsbūves stāvokļa. Tehniski dzinēji ir izturīgi, bet rūsa un elektrības problēmas nosaka, vai auto vispār ir vērts remontēt.

2. paaudze (P2)

2000–2007

Dzinēji2.4D un D5 pieccilindru dīzeļi; benzīna 2.4, 2.0T, 2.4T un T5.

Tipiskās problēmas

▸D5 sūkņa-sprauslu nodilums un grūta iedarbināšana aukstumā
▸Automātiskās pārnesumkārbas problēmas bez eļļas maiņas
▸ETM (elektroniskā droseļvārsta) atteices agrīnajiem benzīna motoriem
▸Rūsa uz aizmugurējām arkām
▸Priekšējo balstiekārtas sviru nodilums

Ko ņemt vērā

P2 V70 ir klasisks Latvijas ģimenes universālis un joprojām praktisks, bet pērc pēc servisa vēstures. D5 ar regulārām eļļas maiņām iztur ļoti lielus nobraukumus; nekoptas automātkārbas remonts bieži pārsniedz auto vērtību.

3. paaudze (P3)

2007–2016

DzinējiD3/D4/D5 pieccilindru dīzeļi, vēlāk 2.0 D2/D4 četrcilindru; benzīna T4/T5/T6.

Tipiskās problēmas

▸DPF aizsērēšana īsos braucienos
▸Agrīno VED4 dīzeļu laika ķēdes nodilums
▸Priekšējo svārstību atbalstu klaboņa
▸Elektronikas kļūdas CEM modulī pēc mitruma

Ko ņemt vērā

P3 ir ērtākais un drošākais no trim V70 paaudzēm. Pieccilindru D5 ir vēlamāks par agrīno četrcilindru; pārbaudi DPF stāvokli un vai auto nav lietots tikai īsos pilsētas braucienos.

Godīga vēsture

Mēs sekojam katram VIN laika gaitā — cauri sludinājumiem un platformām.

1 auto ar iespējami atgrieztu skaitītāju — nobraukums laika gaitā kritās.

Katrs VIN tiek reģistrēts katru reizi, kad to redzam.

Rūča spriedums

Skrūvīte

Vai ir vērts pirkt lietotu Volvo V70 Latvijā?

Rūcis

Tirgū tagad 392, mediāna 4175 €. 93% ir dīzelis. Vidēji nobraukti 291 299 km — skaties vēsturi.

Skrūvīte

Uz ko skatīties?

Rūcis

Vispirms — dpf aizsērēšana īsos braucienos. Ieskaties paaudžu sadaļā zemāk.

Biežākie jautājumi

Cik maksā Volvo V70 Latvijā?

Mediānā 4175 €, diapazonā 500 €–33 500 €. Pārdošanā tagad 392.

Kādas ir Volvo V70 tipiskās problēmas?

1. paaudze (P80): Rūsa uz arkām, sliekšņiem un bagāžnieka, Automātiskās pārnesumkārbas AW50-42 nodilums, Priekšējo svārstību un balstiekārtas nodilums. 2. paaudze (P2): D5 sūkņa-sprauslu nodilums un grūta iedarbināšana aukstumā, Automātiskās pārnesumkārbas problēmas bez eļļas maiņas, ETM (elektroniskā droseļvārsta) atteices agrīnajiem benzīna motoriem. 3. paaudze (P3): DPF aizsērēšana īsos braucienos, Agrīno VED4 dīzeļu laika ķēdes nodilums, Priekšējo svārstību atbalstu klaboņa

Meistari

Speciālisti Latvijā, kas pārzina šo modeli — prasme pieder cilvēkam, ne tikai firmai.

Meistari →