1. paaudze (P24)
2008–2017
DzinējiLatvijā dominē 2.4D/D5 pieccilindru dīzeļi; no 2013. gada arī 2.0D4 (VED4) četrcilindru. Benzīna T5/T6 sastopami retāk.
Tipiskās problēmas
- ▸D5 sūkņa-sprauslu un EGR aizsērēšana pie īsiem braucieniem
- ▸DPF filtra aizsērēšana, ja auto lietots tikai pilsētā
- ▸Priekšējo svārstību atbalstu un stabilizatora čaulu nodilums
- ▸Haldex sajūga eļļas un filtra nomaiņas ignorēšana
- ▸Elektronikas kļūdas CEM modulī pēc mitruma iekļūšanas
Ko ņemt vērā
Prasi apkopes vēsturi tieši Haldex sistēmai un DPF — abas ir dārgākās atteices. Pieccilindru D5 ir izturīgs, ja mainīta eļļa ik pēc 10-15 tūkst. km; izvairies no eksemplāriem, kas gadiem braukti tikai īsos pilsētas gabalos.
